به نقل از «همشهری آنلاین»

مروری بر آئودی A3 جدید | تصویری از آینده‌ با خودروهای تمام برقی

تاریخ انتشار: ۳ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۸۸۵۸۱

به گزارش همشهری آنلاین و به نقل از اتواکسپرس، رئیس این شرکت تایید کرده که آئودی با متعهد ماندن به مدل‌های جمع و جورتر مانند A3 از روندهای فعلی که برندهای ممتاز در تولید خودرو پی می‌گیرند، دوری خواهد کرد، ادامه این روند این احتمالا منجر به نمایش خودروهای برقی کودک در حدود سال ۲۰۲۶ خواهد شد.

این برند آلمانی کوچک‌ترین مدل‌های خود را کنار می‌زند و هیچ جانشینی برای سوپرمینی A1 و کراس اوور Q1 فعلی انتظار نمی‌رود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اما در حالی که انتظار می‌رود رقیب آئودی، مرسدس بنز، کلاس A و B در اندازه گلف را تا اواسط دهه از خط تولید خود کنار بگذارد، آئودی در حال پیشبرد برنامه‌های خود برای معرفی دقیقا همان اندازه خودرو در بلتفرم خودروهای برقی  آینده خود است.

در کنفرانس رسانه‌ای سالانه آئودی در ماه گذشته، مارکوس دوزمان، مدیرعامل این شرکت تایید کرد که به عنوان بخشی از تلاش برای داشتن یک خودروی تمام برقی در هر بخش اصلی، به ساخت یک مدل خودروی در اندازه A3 چراغ سبز نشان داده است. در قلب این فرآیند، پلتفرم معماری جدید خودروهای برقی گروه فولکس‌واگن به نام SSP قرار دارد. این در واقع ادغامی از ابزار MEB است که در حال حاضر پلتفرم VW ID.3 و Q4 e-tron آئودی  را شکل می‌دهد.

الیور هافمن، عضو هیئت مدیره توسعه فنی آئودی، وقتی اتو اکسپرس از وی پرسید که نقطه ورود این برند در آینده کجاست. او گفت: «مدل‌های در اندازه A3 خود را با پلتفرم SSP تطبیق خواهد داد، در واقع نسل جدید بلتفرم SSP که طیف بسیار وسیعی از خودروها را در خود جای داده است. از خودروهایی در اندازه کامپکت A3 گرفته تا لیموزین‌ها.

او افزود: ما همچنین خودروهای خود را بر پایه پلتفرم SSP تولید می‌کنیم و همچنین در آینده شاهد تولید خودروهایی در اندازه A۳ بر اساس این پلتفرم هستیم. ما آینده‌ای را برای تولید آئودی در کلاس کامپکت پریمیوم ترسیم کرده‌ایم.

ما می دانیم که پلتفرم  SSP خروجی‌های کمتر از ۸۵ کیلووات (۱۱۴ اسب بخار) را پشتیبانی می کند، اما انتظار داریم که آئودی با حدود ۲۰۰ اسب بخار قدرت و دیفرانسیل عقب کار خود را آغاز کند.  

این وضعیت احتمالا به معنای عدم وجود جانشین موتور احتراقی برای A3 موجود است. مدل فعلی در سال ۲۰۲۰ معرفی شد و یک عمر معمولی هفت ساله برای این خودرو، آن را به دوره‌ای تبدیل می‌رساند که آئودی فقط خودروهای برقی جدید را عرضه خواهد کرد.

بیشتر بخوانید:

ببینید | فناوری عجیب و جالب آئودی | کاهش مزاحمت برای سایر رانندگان!

قرار است این خودرو در اواخر سال جاری فیس لیفت شود و این، همراه با معرفی احتمالی برخی از نسل آخر موتورهای احتراق داخلی گروه فولکس‌واگن خواهد، پیش بینی می‌شود تا اواخر سال ۲۰۲۷ یا حتی ۲۰۲۸ شاهد کارکرد این خودرو باشیم. در همین حال، آئودی هیچ برنامه‌ای برای مشارکت در پروژه «MEB Entry» گروه فولکس‌واگن برای خودروهای برقی ارزان‌تر و  تولید آن‌ها در اندازه سوپرمینی ندارد.

کد خبر 754021 برچسب‌ها خودرو - جهانی باتری خودروی برقی تکنولوژی (فناوری) شرکت‌ خودروسازی آئودی خودرو

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: خودرو جهانی باتری خودروی برقی تکنولوژی فناوری شرکت خودروسازی آئودی خودرو خودروهای برقی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۸۸۵۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

طرح ویژه پلیس برای کاهش مرگ موتورسواران و عابران پیاده

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا از اجرایی شدن طرح ویژه به منظور کاهش جان باختن موتورسواران و عابران پیاده در سراسر کشور خبر داد. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، سردار سید تیمور حسینی در حاشیه سفر به استان اصفهان و شرکت در سی و پنجمین کمیسیون مجمع معاونان حمل و نقل و ترافیک کلانشهرهای کشور با بیان اینکه حدود نیمی از کشته های حوادث رانندگی در معابر شهری کشور را موتورسواران و عابران پیاده تشکیل می‌دهند، اظهار داشت: برای کاهش جانباختن موتورسواران و عابران پیاده یک طرح جامع و کاملی را در دستور کار داریم که ان شاء الله در آینده ای نزدیک به پلیس راهور سراسر کشور برای اجرا ابلاغ می شود.

وی افزود: در این طرح هم از لحاظ موضوعات سلبی و برخوردهای قانونی و هم از لحاظ ایجابی، فرهنگی و اقدامات آموزشی به طور دقیق پرداخته شده و تلاش خواهد شد تا میزان جان باختن موتورسواران و عابران پیاده در معابر شهری به حداقل برسد.

رئیس پلیس راهور فراجا بیان کرد: هم اکنون طرحی با عنوان طرح 10 و 20 در شهر تهران در حال اجرا است که تاثیرات خوبی نیز داشته که پس از ارزیابی و بازخوردگیری و رفع ایرادات آن می توان این طرح را در سراسر کشور اجرایی کرد.

وی تصریح کرد: در طرح 10، تعداد 10 مورد از تخلفاتی که بیشتر منجربه  بی نظمی و حادثه برای موتورسواران می شود مد نظر است و در طرح 20 هم با تعداد 20 تخلف حادثه ساز برخورد می شود.

سردار حسینی گفت: در خصوص پیشگیری از حوادث رانندگی برای عابران پیاده باید یک سری الزامات نظیر روشنایی هوشمند معابر، گذرگاه های ایمن ، تجهیز خیابان ها و بزرگراه ها به پل های مکانیزه شامل بالابر و پله برقی توسط مدیریت شهری شهرها و کلانشهرهای کشور انجام شود.

وی تصریح کرد: البته در کنار این کارها آموزش و فرهنگ سازی هم نیاز است و ان شاء الله مجموعه این کار ها دست به دست هم دهد تا شاهد حوادث کمتری در این حوزه باشیم.

رئیس پلیس راهور فراجا کودکان و سالمندان را 2 گروه سنی آسیب پذیر در حوزه عابران پیاده عنوان کرد و گفت: هر دو قشر کودکان و سالمندان نیاز به مراقبت جدی از سوی خانواده ها دارند و بایستی مسئولیت فردی و اجتماعی خود را در این حوزه انجام دهند.

لزوم جایگزینی خودروهای برقی در کلانشهرهای کشور

وی در پاسخ به پرسشی درباره نقش خودروهای برقی و هیبریدی در کاهش آلودگی هوا هم گفت: در حال حاضر نزدیک به 30 میلیون خودروی دارای سوخت فسیلی در کشور وجود دارد که برای تبدیل این تعداد خودرو به خودروهای برقی باید یک برنامه 30 ساله را پیش بینی کنیم، یعنی در طول 3 دهه کاری کنیم که در انتهای برنامه 30 ساله دیگر اثری از خودروها با سوخت فسیلی و مستهلک در کشور وجود نداشته باشد.

سردار حسینی عنوان کرد: به نظرم باید یک تقسیم کار صورت گرفته و شروع این کار از شهرهای آلوده مانند تهران، اصفهان، مشهد و تبریز کلید زده شود.

وی با بیان اینکه در تمام دنیا برای کلانشهرهایی که در معرض آلودگی هوا هستند یک برنامه ریزی فوری را در نظر گرفته و پیاده سازی می کنند عنوان کرد: به نظرم اگر ما بتوانیم طی یک بازه زمانی 10 ساله در کلانشهر هایی که با موضوع آلودگی هوا دست و پنجه نرم می کنند خودروهای برقی و هیبریدی را جایگزین خودروهای دارای سوخت فسیلی کنیم می تواند یک موفقیت بزرگ در زمینه کاهش آلودگی هوای کشور باشد.

انتهای پیام/163